Bridgestone Battle Wing 501

BRIDGESTONE

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Battle Wing BW-501 / 502

Disfruta de la emoción de la conducción de aventura sin renunciar a la seguridad ni al rendimiento.

Características

Diseño robusto

La avanzada tecnología de diseño de neumáticos de Bridgestone te permitirá gozar de la libertad que ofrece la conducción fuera de pista obteniendo un rendimiento óptimo en esas condiciones.

Tracción en todo tipo de condiciones meteorológicas

El diseño único y específico de los surcos de los neumáticos Battle Wing te permitirán conseguir el agarre que necesitas sin importar cuáles sean las condiciones meteorológicas o las superficies por las que circules.

Resistencia óptima al desgaste

El equilibrio entre la profundidad y la distribución de la banda de rodadura reduce el desgaste irregular y garantiza un agarre excelente durante toda la vida útil de tus neumáticos.

Mejora de la manejabilidad

Los surcos de la base optimizan la sensación deportiva que ofrece este neumático, mejorando al mismo tiempo el contacto con el terreno tanto en carretera como fuera de ella.

Rendimiento fiable

Cada trayecto se convertirá en una aventura gracias a la estabilidad, la fiabilidad y el rendimiento constante de los neumáticos Battle Wing BW-501 montados en tu moto.

Medidas (BW-501)

Delantero

Ancho	Ratio	Constr.	Diámetro	Carga	Velocidad	Cámara
100	90	-	19	57	H	TT
110	80	R	19	59	H	TT
110	80	R	19	59	V	TL
120	70	R	19	60	V	TL
90	90	-	21	54	H	TL
90	90	-	21	54	H	TT
90	90	-	21	54	V	TL

Medidas (BW-502)

Ancho	Ratio	Constr.	Diámetro	Carga	Velocidad	Cámara
130	80	R	17	65	H	TL
130	80	R	17	65	H	TT
140	80	R	17	69	H	TT
140	80	R	17	69	V	TL
150	70	R	17	69	H	TL
150	70	R	17	69	V	TL
150	70	R	17	69	V	TT
160	60	ZR	17	69	W
170	60	R	17	72	V	TL

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Ancho	Ratio	Constr.	Diámetro	Carga	Velocidad	Cámara
100	90	-	19	57	H	TT
110	80	R	19	59	H	TT
110	80	R	19	59	V	TL
120	70	R	19	60	V	TL
90	90	-	21	54	H	TL
90	90	-	21	54	H	TT
90	90	-	21	54	V	TL

Ancho	Ratio	Constr.	Diámetro	Carga	Velocidad	Cámara
130	80	R	17	65	H	TL
130	80	R	17	65	H	TT
140	80	R	17	69	H	TT
140	80	R	17	69	V	TL
150	70	R	17	69	H	TL
150	70	R	17	69	V	TL
150	70	R	17	69	V	TT
160	60	ZR	17	69	W
170	60	R	17	72	V	TL

Ancho	Ratio	Constr.	Diámetro	Carga	Velocidad	Cámara
100	90	-	19	57	H	TT
110	80	R	19	59	H	TT
110	80	R	19	59	V	TL
120	70	R	19	60	V	TL
90	90	-	21	54	H	TL
90	90	-	21	54	H	TT
90	90	-	21	54	V	TL

Ancho	Ratio	Constr.	Diámetro	Carga	Velocidad	Cámara
130	80	R	17	65	H	TL
130	80	R	17	65	H	TT
140	80	R	17	69	H	TT
140	80	R	17	69	V	TL
150	70	R	17	69	H	TL
150	70	R	17	69	V	TL
150	70	R	17	69	V	TT
160	60	ZR	17	69	W
170	60	R	17	72	V	TL

Ancho	Ratio	Constr.	Diámetro	Carga	Velocidad	Cámara
100	90	-	19	57	H	TT
110	80	R	19	59	H	TT
110	80	R	19	59	V	TL
120	70	R	19	60	V	TL
90	90	-	21	54	H	TL
90	90	-	21	54	H	TT
90	90	-	21	54	V	TL

Ancho	Ratio	Constr.	Diámetro	Carga	Velocidad	Cámara
130	80	R	17	65	H	TL
130	80	R	17	65	H	TT
140	80	R	17	69	H	TT
140	80	R	17	69	V	TL
150	70	R	17	69	H	TL
150	70	R	17	69	V	TL
150	70	R	17	69	V	TT
160	60	ZR	17	69	W
170	60	R	17	72	V	TL