Los compuestos del RACETEC™ SM son distintos en el neumático delantero y el trasero.
Los delanteros tienen un compuesto 100% sílice con una porosidad reducida, capaz de asegurar un rápido calentamiento y propiedades autolimpiantes cuando se pilota en tramos de off-road del circuito.
El RACETEC™ SM puede ser usado también sin calentadores.
El compuesto del RACETEC™ SM escogido para el neumático delantero está basado en el coeficiente de fricción del asfalto (fricción muy severa/baja fricción, dependiendo del circuito o tramo de carretera) y la temperatura del asfalto (siendo el límite entre los 25 y los 30ºC).
Nota: K0 = Súper blando, K1 = Blando, K2 = Medio
La tabla de temperaturas se refiere a la temperatura de operatividad del neumático. La elección del compuesto puede variar dependiendo de la puesta a punto de la moto y del estilo de conducción.